是一个可以发挥足够想象力的数字。
庞辉：钢铁大王，帆船冠军
63岁的庞辉，曾担任香港皇家游艇会会长，是香港甚至整个亚洲帆船界的代表人物之一，在中国杯帆船赛揭幕战“香港—深圳拉力赛”中，他的“自立号”一马当先，夺得开门红，赛后的记者会上，他说:“按中国人的传统观念，小孩子不能做危险的活动，而冒险精神是年轻人开拓事业必须具备的素质。帆船运动虽然有一定危险，但通过种种措施，完全可以预防危险。此外，帆船也并不是富人的运动，只要愿意，任何人都可以加入其中。”
谢敬：意想不到的商业收获
谢敬是深圳雅图科技的CEO，也是最早购买中国杯采购回来的博纳多First40.7帆船的船主之一。
“有了帆船，生活方式也会发生变化，周末可以让客户体验更健康新鲜的文化和生活方式，人的心境也自然不一样。”不过让谢敬没想到的是，帆船让他的商业也有了意想不到的收获，媒体访问和采访突然增多，雅图的品牌渐渐为外界所知。而在业内，他也因拥有一艘帆船而成为知名人士。
“未来公司的产品大规模进军国际市场的时候，我不但会参加中国杯，还会参加泰王杯、美洲杯，将雅图打造成为一个国际品牌，”谢敬说。
魏军：圈子里的船长
人称“船长”的魏军，是厦门顽石航海俱乐部的灵魂人物，他以专业的帆船经验和一度拥有6条私人帆船而闻名圈内。八年的玩帆船经历，极度热爱户外运动，被朋友说成：“不是在去海的路上，就是在去山的路上。”
魏军拥有自己的帆船厂，担任董事长，经营着买卖帆船、独木舟、快艇等各种水上运动装备的业务。
“在国外，帆船经历了一个从皇家到有钱人到中产阶层的过程，最贵的帆船，比如为英国女王造的皇家帆船要8亿美元，再下来几百万、几十万美元的都有。其实我们一般人购一条J24—世界上最受欢迎的帆船型号，也不过几十万元人民币。中国帆船这么少，不是消费能力的问题，而是没有这个海上运动的概念。这项运动非常健康和环保，需要推广和普及。”
汪潮涌：最敢玩的富人？
2005年，信中利投资有限公司董事长汪潮涌，与一家法国体育管理公司组建合资实体“中国之队”，参加第32届“美洲杯”帆船赛。投资数千万元， 让中国人首次出现在这一顶尖赛事上，因这一举动，汪潮涌被称为“最敢玩的富人”。
在他的眼里，“一个国家参与航海、帆船运动的启动点，或者经济上的临界点，是人均GDP超过6000美元。澳大利亚、新西兰都是这么起来的。新西兰400万人口，100万艘帆船，就像家用轿车一样普及。中国拥有漫长的海岸线，而且拥有330万平方公里的海洋国土，水上运动空间很大。深圳人均GDP已达6600美元，所以深圳的游艇会是全国最具规模的，会员最多，船最多。”
邱建民：提到海，总是很开心
现为深圳市得润电子股份有限公司董事长的邱建民，2004年初识帆船便为这项运动所吸引，其后帆船运动便成为他固定的休闲娱乐方式。2005年，他也参加了骑士号“纵横四海”的活动。
2006年12月，邱建民作为候补船员参加了“泰王杯” 。“泰王杯”是中国大陆队伍首次参加的较高级别的帆船赛，也是亚洲最高级别的帆船赛。这次，以邱建民为船长的“蜂鸟号”，在中国杯帆船赛中，也成为了一支劲旅。
玩海的人，每每听别人提到海，总是很开心的。“在海上，人与人之间的关系很单纯，回首纵横四海‘骑士’号横渡南中国海那会儿，我永远都忘不了，那天，我趴在甲板的垃圾桶上吐得黄胆都快出来了，小张和吹水轻轻地拍着我的背，问我感觉怎样，那一刻，我的心里真的是很感动。”
邵兵：踩在船板上，它就是你的女人
久未露面的“中国银幕第一硬汉”邵兵,重新回归老本行—水上运动,成为了首届“中国杯”帆船赛的一名特约选手。这位曾经的皮划艇运动员,不仅
